Motori diesel fissi turbo

Motore diesel autoalimentato insieme stazionario turbo NTA855-P400 della pompa idraulica di Cummins NTA855

Caratteristiche di Cummins NTA855-P400:

Lista stazionaria del modello del motore diesel di Cummins:

Caratteristiche di prestazione del motore di serie di N:

Superpotenza:

Copertura di potere 185-545 cavalli vapore, una coppia di torsione massima di 1763 nanometro.

La coppia di torsione a bassa velocità, digiuna inizio, forte abilità rampicante.

Il peso del motore è 1250KG, grande potere al rapporto di peso.

Consumo di combustibile basso e buona economia:

Cummins ha brevettato la tecnologia del sistema di alimentazione della pinta, alta pressione dell'iniezione, assicurare la buona atomizzazione del motore e della combustione completa.

La sovralimentazione efficiente dello scarico di Holset può assicurare che l'assunzione sia più completamente, migliori l'efficienza del motore, ulteriore migliori la combustione e riduca il consumo di combustibile del motore.

La tecnologia di raffreddamento aria-aria per assicurarsi che l'assunzione sia più adeguata e l'economia del combustibile è migliori.

Struttura compatta e manutenzione conveniente:

La fodera bagnata del cilindro può essere sostituita, effetto di dissipazione di calore è migliore, più facile sostituire.

Tutti i tipi di comunanze delle parti, alto livello di fabbricazione in serie, manutenzione conveniente.

Il blocco cilindri e la testata di cilindro adotta l'olio lubrificante di pressione incorporata, la struttura compatta, incidenza guasti bassa.

Il filtro dell'olio composto, manutenzione conveniente, riduce il costo di manutenzione quotidiana.

Distanza in miglia di revisione oltre 1 milione chilometri.

Progettazione avanzata, prestazione affidabile:

Blocco: ghisa ad alta resistenza fabbricante della lega, buona rigidità, piccola vibrazione, a basso rumore.

Testata di cilindro: quattro valvole per progettazione del cilindro ed ottimizzazione del rapporto aria/combustibile della miscela, efficacemente migliorano la combustione e l'emissione; una copertura di due cilindri e manutenzione conveniente.

Albero a camme: l'albero di distribuzione del grande diametro può sopportare un più alto carico, la nuova progettazione può controllare esattamente la valvola e la sincronizzazione dell'iniezione, l'ottimizzazione del profilo della camma può ridurre la forza di impatto, migliora l'affidabilità e la durevolezza.

Albero a gomito: il collo d'acciaio forgiato ad alta resistenza dell'albero a gomito, del raccordo e dell'asse del processo di indurimento di induzione può assicurare il più alta resistenza a fatica dell'albero a gomito.

Pistone: la tecnologia della colata della lega di alluminio, la testa a forma di Omega ed il tipo progettazione del barilotto della gonna possono compensare l'espansione del calore e la contrazione fredda per assicurare la buona cooperazione.

Configurazione professionale, la migliore qualità:

Sistema di lubrificazione: tutte le parti mobili sono lubrificazione forzata; pompa a ingranaggi di grande capacità per fornire l'olio lubrificante di pressione per lubrificazione ed il raffreddamento del pistone; radiatore dell'olio, filtro composito per mantenere buon stato dell'olio.

Sistema di alimentazione: Sistema di alimentazione della pinta di tecnologia di brevetto di Cummins, ottimizzazione di combustione, lo slancio agitato; Sistema cronometrante di distribuzione della STC per assicurare meglio combustione completa; facendo uso del sistema di rifornimento di combustibile a bassa pressione, circuito unidirezionale di configurazione del combustibile, sicuro ed affidabile.

Sistema di raffreddamento: il raffreddamento ad acqua forzato della pompa centrifuga e la grande progettazione di canale di flusso, l'effetto di raffreddamento è buoni; il tipo avvitato filtro da acqua e l'additivo speciale del DCA può efficacemente impedire la corrosione e la cavitazione, controllo che raffredda l'acidità liquida e che rimuove le impurità.

Assunzione e impianto di scarico: l'alta sovralimentazione efficiente di Holset ulteriore migliora la combustione; il tipo tubo di pressione dello scarico di impulso può utilizzare pienamente energia del gas di scarico, migliora l'efficienza del motore; ventili la tecnologia raffreddata per assicurare l'economia del combustibile e meglio lo scarico.