Tecnologia Co., srl di potere di Xiangyang Xinsheng.
Speri che il nostro servizio possa rendere il vostro lavoro facile!
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| Luogo di origine: | Città di Xiangyang, provincia di Hubei, Cina |
| Marca: | DCEC Cummins |
| Certificazione: | ISO 14001:2004 |
| Numero di modello: | 6BTA5.9- C180 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 set |
|---|---|
| Prezzo: | Negotiation |
| Imballaggi particolari: | Scatola di legno con il sacchetto di plastica interno o Custimized secondo il requisito dei clienti |
| Tempi di consegna: | 5-7 giorni lavorativi per 1-10 insiemi |
| Termini di pagamento: | L / C, T / T, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 200 insiemi al mese |
| Potenza nominale: | 132KW/2500 GIRI/MIN. | FULE: | Diesel |
|---|---|---|---|
| Coppia di torsione di punta: | 750N.M/1300RPM | Bore&Stroke: | 102mm&120mm |
| cilindri: | 6 in linea | Colpi: | 4 |
| Spostamento: | 5.9L |
6BTA5.9- motore diesel turbo di C180 132KW/2500 giri/min. per la gru/il caricatore/escavatore della ruota
Specificazione:
| Generale del motore diesel 6BT5.9-C180 per industria | |
| Spostamento | 5.9L |
| Bore&Stroke | 102×120mm |
| Cilindri | 6 |
| Potere stimato | 132kW/2500r/min |
| Peso asciutto | 443kg |
| Aspirazione | Turbo & Aftercooled |
| A pompa | ANNUNCIO |
| Governatore | RSV |
| Caratteristica tecnica del motore diesel 6BT5.9-C180 per industria | |
| Inerzia istantanea della parte rotazionale (senza volano) | 0.25kg.m2 |
| Distanza di centro di gravità dalla parte frontale di corpo del cilindro | 391mm |
| Distanza di centro di gravità sopra la linea centrale della manovella | 140mm |
| Coppia di torsione di punta | 630N.m/1500r/min |
Caratteristiche di prodotto:
1. Risparmio energetico
2. Forte potere
3. Affidabilità eccellente
4. Abbassi la manutenzione ed i costi di riparazione
5. Prestazione eccellente e tecnologia principale
Lista di modello del motore in macchina della costruzione:
| Modello del motore | Potere di valutazione/velocità (kW/r/min) | Coppia di torsione/velocità massime (N.m/r/min) |
Spostamento (l) |
Aspirazione | Emissione |
| 4BT3.9-C80 | 60/2000 | 330/1500 | 3.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 4BT3.9-C100 | 75/2400 | 330/1500 | 3.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 4BT3.9-C105 | 77/2800 | 330/1500 | 3.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 4BTA3.9-C80 | 60/2200 | 380/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 4BTA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 4BTA3.9-C130 | 97/2500 | 475/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C115 | 85/2000 | 430/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C120 | 87/2200 | 436/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C125 | 92/2400 | 425/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C125 | 92/2200 | 500/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C130 | 97/2200 | 560/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BTAA5.9-C130 | 97/2200 | 580/1500 | 5.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C135 | 100/2000 | 570/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C150 | 110/2300 | 560/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C150 | 112/2400 | 580/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C150 | 112/2500 | 565/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C150 | 112/1800 | 630/1400 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C150 | 112/2200 | 655/1400 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C155 | 114/2000 | 637/1500 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTAA5.9-C160 | 118/2200 | 670/1500 | 5.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C165 | 123/2200 | 694/1500 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C170 | 125/2300 | 630/1400 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C175 | 128/2100 | 680/1500 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2200 | 750/1300 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2500 | 630/1500 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTAA5.9-C180 | 132/2200 | 770/1500 | 5.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C145 | 105/1900 | 674/1400 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C175 | 128/1850 | 820/1100 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C180 | 134/2000 | 837/1400 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C205 | 151/1850 | 900/1400 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C212 | 158/2200 | 908/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTAA8.3-C215 | 160/2200 | 980/1500 | 8.3L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C230 | 170/1850 | 1000/1400 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1000/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C240 | 178/2200 | 1028/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1230/1500 | 8.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1250/1500 | 8.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
| 6LTAA8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1500 | 8.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria |
1) mettiamo a fuoco in motore diesel e nelle componenti del motore per oltre 9 anni
2) forte nell'integrazione delle risorse
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4) trasporto più economico
Foto 6BTA3.9-C180:
Imballaggio & consegna
Imballato esportando la cassa del compensato, woooden.
Spedito in 5-7 giorni lavorativi per 1-10 mette; 7-10 giorni lavorativi per 10-20sets
