Tecnologia Co., srl di potere di Xiangyang Xinsheng.
Speri che il nostro servizio possa rendere il vostro lavoro facile!
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| Luogo di origine: | Città di Xiangyang, Hubei, Cina |
| Marca: | DCEC Cummins |
| Certificazione: | ISO/16949, ISO14001 |
| Numero di modello: | 6LTAA8.9-C300 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 set |
|---|---|
| Prezzo: | Negotiation |
| Imballaggi particolari: | Scatola di legno con il sacchetto di plastica interno o Custimized come richiesta del cliente |
| Tempi di consegna: | 3-7 giorni lavorativi sulla ricevuta di pagamento anticipato di anno |
| Termini di pagamento: | L / C, T / T, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 200 unità/al mese |
| FULE: | Diesel | Modello del motore: | 6LTAA8.9-C300 |
|---|---|---|---|
| Utilizzo: | macchina della costruzione | cilindri: | 6 |
| Colpi: | 4 | Dimensione: | 1550*950*1450 |
| Peso: | 700kg | Numero Wsapp/delle cellule: | +86+18827054157 |
Motore diesel raffreddato ad acqua 300HP di DCEC Cummins 6LTAA8.9-C300 per la pompa idraulica di Excavactor
Introduzione:
1 motore diesel di Cummins, 12 mesi di garanzia di servizio globale
2 per il rullo, l'escavatore, la gru, il caricatore ecc.
3 possiamo risistemare il motore secondo i vostri requisiti.
4 parti genuine dei cummins, 6 mesi di garanzia.
5 tutti i tipi di motore di Cummines hanno buon prezzo.
Specificazione:
| Caratteristica tecnica generale del motore diesel di Cummins 6LTAA8.9-C300 | |
| Tipo del motore | 6LTAA8.9-C300 |
| Numero di cilindro | 6 cilindri |
| Spostamento | 8,9 L |
| Bore*Stroke | 114*145 millimetro |
| Aspirazione | Raffreddamento turbo & aria aria |
| Tipo di combustione | Iniezione diretta |
| Potere stimato | 221 chilowatt |
| Velocità stimata | 2200 r/min |
| Peso a secco | 700kg |
| Dimensione globale | 1550*950*1450 |
Caratteristiche di prodotto:
1. Risparmio energetico
2. Forte potere
3. Affidabilità eccellente
4. Abbassi la manutenzione ed i costi di riparazione
5. Prestazione eccellente e tecnologia principale
Lista di modello del motore in macchina della costruzione:
| Modello del motore | Potere di valutazione/velocità (kW/r/min) | Coppia di torsione/velocità massime (N.m/r/min) |
Spostamento (l) |
Aspirazione | Emissione |
| 4BT3.9-C80 | 60/2000 | 330/1500 | 3.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 4BT3.9-C100 | 75/2400 | 330/1500 | 3.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 4BT3.9-C105 | 77/2800 | 330/1500 | 3.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 4BTA3.9-C80 | 60/2200 | 380/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 4BTA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 4BTA3.9-C130 | 97/2500 | 475/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C115 | 85/2000 | 430/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C120 | 87/2200 | 436/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C125 | 92/2400 | 425/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C125 | 92/2200 | 500/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C130 | 97/2200 | 560/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BTAA5.9-C130 | 97/2200 | 580/1500 | 5.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C135 | 100/2000 | 570/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C150 | 110/2300 | 560/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C150 | 112/2400 | 580/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BT5.9-C150 | 112/2500 | 565/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C150 | 112/1800 | 630/1400 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C150 | 112/2200 | 655/1400 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C155 | 114/2000 | 637/1500 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTAA5.9-C160 | 118/2200 | 670/1500 | 5.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C165 | 123/2200 | 694/1500 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C170 | 125/2300 | 630/1400 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C175 | 128/2100 | 680/1500 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2200 | 750/1300 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2500 | 630/1500 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6BTAA5.9-C180 | 132/2200 | 770/1500 | 5.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C145 | 105/1900 | 674/1400 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C175 | 128/1850 | 820/1100 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C180 | 134/2000 | 837/1400 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C205 | 151/1850 | 900/1400 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C212 | 158/2200 | 908/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTAA8.3-C215 | 160/2200 | 980/1500 | 8.3L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C230 | 170/1850 | 1000/1400 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1000/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C240 | 178/2200 | 1028/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1230/1500 | 8.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1250/1500 | 8.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
| 6LTAA8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1500 | 8.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
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