multi motori diesel di propulsione navale del cilindro 315HP, motore diesel della barca a vela

multi motori diesel di propulsione navale del cilindro 315HP, motore diesel della barca a vela

 

I motori marini di Cummins sono turbo, aftercooled, con (il collettore di scarico raffreddato ad acqua del tipo bagnato), il pannello di controllo, il manuale, il filtro dell'aria, silenziatore.

 

Specifiche:

 

Tipo del motore	6LTAA8.9-M315
Famiglia del motore	L
Produttore del motore	cummins del dongfeng
Combustibile	gasolio
Aspirazione	turbpcharged
Cilindri	6
Spostamento	8.9L
Limite di emissione	3
Potere stimato	230kw
Velocità stimata	1800rpm
Coppia di torsione di punta /Speed	253/1885 (N.m/RPM)
Valvola	4pcs/cylinder
A pompa	P7100
Tipo del governatore	RQV-K+GAC

 

Cummins L motore diesel di serie:

 

1. testata di cilindro 24-Valve.

 

2. Caratteristiche resistenti.

 

3. Durevole e credibile.

 

4. Prestazione e vantaggio eccellenti.

 

Immagini marine del motore diesel di Cummins:

 

 

Linee guida marine di valutazione di Cummin:

 

Definizioni di valutazione:

 

1. Le valutazioni sono basate sugli stati di iso 8665 di umidità relativa di 100kPa e di 25℃ e di 30%. Il potere dell'albero di propulsione rappresenta il potere netto disponibile dopo le perdite tipiche dell'ingranaggio ed è 97% di potere stimato. Potere valutato conformemente IMCI ai proceduress.

 

2. Il consumo di combustibile ha una tolleranza di +5% ed è basato su combustibile di gravità 35°API a 16℃ che ha un LHV di 42.780 KJ/KG una volta usato a 29℃ e che pesa 838,9 g/liter con PIÙ LEGGERO DELL'ARIA una volta disponibile.

 

Dovere continuo (RAGGIRO):

 

1. Destinato ad uso del continuour nelle applicazioni che richiedono potere ininterrotto di servizio in pieno. Questa valutazione è una potenza nominale di norma di iso 3046.

 

2. Le applicazioni tipiche della nave includono: gusci d'alto mare di spostamento quali le sciabiche di pesca, i carghi, i rimorchiatori, le sciabiche inferiori di resistenza ed i towboats profondi del fiume.

 

Resistente:

 

1. Destinato ad uso continuo nelle applicazioni variabili del carico dove la piena potenza è limitata ad otto (8) ore da ogni dieci (10) ore dell'operazione. Inoltre, i funzionamenti a potenza riduttori devono essere pari o al di sotto di 200 giri/min. del RPM valutato massimo. Ciò è una potenza nominale di arresto del combustibile di iso 3046 ed è per le applicazioni che azionano 5.000 ore all'anno o di meno.

 

2. Le applicazioni tipiche della nave includono: le navi del guscio di spostamento quali le sciabiche dell'mezzo acqua, seiners di borsa e towboats in cui il frequente rallentamento è comune e la velocità e carico di motore è stabili. Inoltre utilizzato in navi ad alta velocità quali i traghetti e i crewboats.

 

3. Le applicazioni ausiliarie tipiche includono: pompe di carico e propulsori nei modi di posizionamento dinamici.

 

Dovere continuo medio (MCD):

 

1. Destinato ad uso continuo nelle applicazioni variabili del carico dove la piena potenza è limitata a sei ore da ogni dodici ore dell'operazione. Inoltre, i funzionamenti a potenza riduttori devono essere pari o al di sotto di 200rpm del RPM valutato massimo. Questa valutazione è una potenza nominale di arresto del combustibile di iso 3046 ed è per le applicazioni che azionano meno di 3.000 ore all'anno.

 

2. Le applicazioni tipiche della nave includono: traghetti del guscio di piallatura, pescherecci progettati per le alte velocità a e dalle zone di pesca, barche offshore di servizio ed anche yacht del guscio di spostamento (del non carico) e carghi costieri di breve viaggio dove il carico e la velocità del motore sono ciclici.

 

3. Le applicazioni ausiliarie tipiche includono: powerpacks ed alcune pompe di carico.

 

Dovere intermittente:

 

1. Destinato ad uso intermittente nelle applicazioni variabili del carico dove la piena potenza è limitata a due ore da ogni otto ore dell'operazione. Inoltre, i funzionamenti a potenza riduttori devono essere pari o al di sotto di 200rpm del RPM valutato massimo. Questa valutazione è una potenza nominale di arresto del combustibile di iso 3046 ed è per le applicazioni che azionano meno di 1.500 ore all'anno.

 

2. Le applicazioni vessal tipiche includono: gusci di piallatura quali la dogana, navi della polizia e dei militari, statuto ed alcune applicazioni del peschereccio.

 

3. Le applicazioni ausiliarie tipiche includono: powerpacks e propulsori idraulici per le pompe antincendio di manovramento e di emergenza e di emergenza.

 

Motori (NOIOSI) ad alto rendimento di Quantum soltanto:

 

1. Destinato ad uso nelle applicazioni variabili del carico dove la piena potenza è limitata ad un'ora da ogni otto ore dell'operazione. Inoltre, il potere riduttore deve essere pari o al di sotto di 200rpm del RPM valutato massimo. Questa valutazione è per piacere/non reddito che genera le applicazioni che azionano meno di 500 ore all'anno.

 

2. Le applicazioni tipiche della nave comprendono l'imbarcazione da diporto quali gli sportfishers, i motoryachts e gli incrociatori.

 

Dettaglio di consegna:

30 giorni lavorativi per 1-30 unità. 

FAQ

1. Q: Che cosa è il MOQ per questo modello?
A: Il MOQ per il questo prodotti è 1 unità.

2. Q: Avete questo modello in azione?
A: Solitamente, abbiamo i motori diesel industriali, i motori diesel del camion e motori diesel dell'G-azionamento delle serie di Cummins B/C/L in azione. Se i clienti vogliono ordinare dei motori marini, avrà bisogno di circa 25 giorni lavorativi della consegna. Se la vostra quantità di ordine è più di 5 unità, contatti prego la nostra gente di vendite per ottenere il termine di consegna.

3. Q: Come circa la capacità di produzione?
A: Il FYI, la capacità di produzione corrente per i nostri motori diesel di Dongfeng Cummins è 500 unità/giorno. Per Chongqing Cummins i motori diesel è 50 unità/giorno.

4. Q: Posso mescolare parecchi modelli in un contenitore?
A: Sì, questo è accettabile. Chieda prego alle nostre vendite per calcolare la quantità per voi.