Tecnologia Co., srl di potere di Xiangyang Xinsheng.
Speri che il nostro servizio possa rendere il vostro lavoro facile!
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| Luogo di origine: | Città di Chongqin, continente della Cina |
| Marca: | CCEC |
| Certificazione: | ISO 9001:2008 |
| Numero di modello: | KTA19-M600 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 UNITÀ |
|---|---|
| Prezzo: | Negotiation |
| Imballaggi particolari: | Scatola di legno con il sacchetto di plastica interno o Custimized secondo la richiesta dei clienti |
| Tempi di consegna: | 3-7 giorni lavorativi sulla ricevuta di pagamento anticipato di anno |
| Termini di pagamento: | L / C, T / T, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 100 unità/al mese |
| marca: | CCEC | Tipo del motore: | Motore diesel |
|---|---|---|---|
| Utilizzo: | Marino | strok: | 4 |
| cilindri: | 6 | Stile raffreddato: | raffreddati ad acqua |
| certificato: | CCS e FILA II di IMO | MOQ: | 1 UNITÀ |
Motore KTA19-M600 600HP di propulsione navale di Cummins per le barche commerciali
motore marino dei cummins KT19-M/KTA19-M/KTA19-M3/KTA19-M4, utilizzato per le barche commerciali ad alta velocità.
Forniamo il motore diesel marino di KTA19-M dal cinese.
Specificazione per il motore marino KTA19-M/KTA19-M3/KTA19-M4 (500HP, 600HP, 700HP)
1. Modello KTA19-M, KTA19-M3, KTA19-M4
2. alesato * colpo: 159mm * 159mm
3. cilindri marini 6cylinders del motore di CKTA19-M nella linea, nella presa d'aria, in turbo e Aftercooled
4. spostamento 19L
5. scambiatore di calore di raffreddamento con la pompa idraulica del mare o la pompa idraulica del sale
6. tipo dello scarico: collettore di scarico raffreddato ad acqua
7. direzione di rotazione in senso antiorario (affrontando il volano)
8. sistema elettrico: 24V
9. consumo di combustibile: 119L/Hour
10. potenza del motore stimata: 500HP, 600HP, 700HP
11. velocità di motore stimata: 1800/1800/2100 di giri/min.
12. Coppia di torsione di punta: 2830N. M. /1300rpm
13. Dimensione: 2150mm*1000mm *1650mm
14. Peso netto: 2250kg
. partita 15 con il cambio ZF, disco gemellato, advance.etc.
Vantaggi:
1. Molto a basso rumore
2. Un motore semplice, compatto e leggero
3. consumo di combustibile basso
| MODELLO | COSÌ NO. | POTERE STIMATO kw/RPM | POTERE kw/RPM di max | APPLICAZIONE | CERTIFICATO |
| KTA19-M | SO40001 | 351/1800 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40002 | 373/1800 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40008 | 336/1500 | forza ausiliaria | CCS/IMO | |
| KT19-M | SO40021 | 317/1800 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KTA19-M3 | SO40028 | 447/1800 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40036 | 410/2100 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40038 | 448/1500 | forza ausiliaria | CCS/IMO | |
| KTA19-M3 | SO40044 | 477/1800 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KTA19-M4 | SO40077 | 522/2100 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40163 | 448/1500 | forza ausiliaria | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40168 | 392/1800 | forza ausiliaria | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40185 | 336/1500 | forza ausiliaria | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40197 | 351/1800 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KTA19-M3 | SO40200 | 434/1744 | 477/1800 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M3 | SO40201 | 407/1744 | 447/1800 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M | SO40203 | 339/1744 | 373/1800 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M | SO40204 | 318/1744 | 351/1800 | propulsione navale | CCS |
| KT19-M | SO40213 | 288/1744 | 317/1800 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-D (M) | SO40249 | 403/1500 | forza ausiliaria | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40257 | 463/1800 | forza ausiliaria | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40259 | 336/1500 | forza ausiliaria | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40260 | 403/1500 | forza ausiliaria | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40261 | 448/1500 | forza ausiliaria | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40274 | 507/1800 | forza ausiliaria | CCS/IMO | |
| KT19-M | SO40301 | 317/1800 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KT19-M | SO40302 | 288/1744 | 317/1800 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M | SO40303 | 373/1800 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40304 | 339/1744 | 373/1800 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M3 | SO40305 | 407/1744 | 447/1800 | propulsione navale | CCS |
| KT19-M | SO40336 | 373/1800 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40350 | 392/1800 | forza ausiliaria | Classe della BV | |
| KTA19-D (M) | SO40351 | 336/1500 | forza ausiliaria | Classe della BV | |
| KTA19-D (M) | SO40353 | 463/1800 | forza ausiliaria | NK | |
| KTA19-D (M) | SO40354 | 448/1500 | forza ausiliaria | Classe della BV | |
| KTA19-D (M) | SO40356 | 463/1800 | forza ausiliaria | Classe della BV | |
| KTA19-D (M) | SO40364 | 448/1500 | forza ausiliaria | Classe della BV | |
| KTA19-D (M) | SO40365 | 507/1800 | forza ausiliaria | Classe della BV | |
| KTA19-M | SO40366 | 339/1700 | 373/1755 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M3 | SO40370 | 447/1800 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KTA19-M3 | SO40372 | 447/1800 | propulsione navale | Classe della BV | |
| KTA19-M | SO40373 | 258/1600 | 284/1652 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M | SO40374 | 237/1600 | 261/1652 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M3 | SO40379 | 373/1800 | propulsione navale | CCS/IMO | |
| KT19-M | SO40381 | 193/1600 | 212/1652 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M | SO40382 | 373/1800 | propulsione navale | Classe della BV | |
| KT19-M | SO40397 | 220/1744 | 242/1800 | propulsione navale | CCS |
| KT19-M | SO40398 | 203/1600 | 223/1652 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M | SO40405 | 300/1744 | 330/1800 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M | SO40406 | 288/1744 | 317/1800 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M | SO40407 | 265/1744 | 292/1800 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-D (M) | SO40412 | 463/1800 | forza ausiliaria | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40413 | 373/1800 | propulsione navale | CCS | |
| K19-M | SO40415 | 373/1800 | propulsione navale | CCS/IMO TIRE2 | |
| K19-M | SO40416 | 410/2100 | propulsione navale | CCS/IMO TIRE2 | |
| K19-M3 | SO40417 | 447/1800 | propulsione navale | CCS/IMO TIRE2 | |
| K19-M3 | SO40418 | 477/1800 | propulsione navale | CCS/IMO TIRE2 | |
| K19-DM | SO40419 | 448/1500 | 503/1500 | forza ausiliaria | CCS/IMO TIRE2 |
| K19-DM | SO40420 | 507/1800 | 563/1800 | forza ausiliaria | CCS/IMO TIRE2 |
| K19-DM | SO40421 | 358/1500 | 395/1500 | forza ausiliaria | CCS/IMO TIRE2 |
| K19-DM | SO40422 | 410/1500 | 451/1500 | forza ausiliaria | CCS/IMO TIRE2 |
| K19-DM | SO40423 | 425/1800 | 470/1800 | forza ausiliaria | CCS/IMO TIRE2 |
| K19-DM | SO40424 | 485/1800 | 533/1800 | forza ausiliaria | CCS/IMO TIRE2 |
| KTA19-M | SO40425 | 237/1600 | 261/1755 | propulsione navale | CCS |
| KTA19-M | SO40426 | 258/1600 | 284/1652 | propulsione navale | CCS |
| K19-M3 | SO40433 | 477/1800 | propulsione navale | CCS/IMO TIRE2 | |
| K19-DM | SO40434 | 448/1500 | 503/1500 | forza ausiliaria | CCS/IMO TIRE2 |
| K19-M | SO40436 | 373/1800 | propulsione navale | CCS/IMO TIRE2 | |
| K19-M3 | SO40437 | 447/1800 | propulsione navale | CCS/IMO TIRE2 |
Dettagli di consegna & di imballaggio
1. Imballato in caso di legno, 1 unità/caso di legno.
2. imballando afferri: 1100*900*1300mm
Termine di consegna: 2-3 giorni per 1-10 unità; 7-10 giorni per 10-20 unità.
