Tecnologia Co., srl di potere di Xiangyang Xinsheng.
Speri che il nostro servizio possa rendere il vostro lavoro facile!
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Luogo di origine: | Città di Xiangyang, Hubei, Cina |
Marca: | Cummins |
Certificazione: | ISO 9001:2008 |
Numero di modello: | 4BT3.9-C100 |
Quantità di ordine minimo: | 1 UNITÀ |
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Prezzo: | Negotiation |
Imballaggi particolari: | Scatola di legno con il sacchetto di plastica interno o Custimized come richiesta del cliente |
Tempi di consegna: | 3-7 giorni lavorativi sulla ricevuta di pagamento anticipato di anno |
Termini di pagamento: | L / C, T / T |
Capacità di alimentazione: | 500 unità/al mese |
Modello del motore: | 4BT3.9-C100 | Tipo del motore: | Motore diesel |
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Potenza nominale: | 75KW | Velocità: | 2400RPM |
cilindri: | 4 | Spostamento: | 3.9L |
garanzia di tempo: | 24 mesi | Origine: | Città di Xiangyang, provincia di Hubei, Cina |
motori diesel industriali 4BT3.9-C100 75KW di serie 4B per l'organizzazione del macchinario
Specificazione:
Modello del motore
|
Cummins 4BTA3.9
|
Tipo
|
cilindro 4 nella linea
|
Spostamento
|
3,9 L
|
Bore&Stroke
|
102×120 millimetro
|
Peso a secco
|
338 CHILOGRAMMI 350 CHILOGRAMMI
|
Dimensione (L*W*H)
|
867*544*988 (millimetro)
|
Centro di gravità dal fronte anteriore del blocco
|
262 millimetri 373 millimetri
|
Centro di gravità sopra la linea centrale dell'albero a gomito
|
160 millimetri 163 millimetri
|
Aspirazione
|
Intercooled turbo & acqua aria
|
Capacità-motore del liquido refrigerante soltanto
|
7,9 litri
|
Velocità in ozio
|
950-1050
|
Ordine di accensione
|
1-3-4-2
|
Potenza nominale
|
47KW/63HP 65/KW/87HP
|
Uscita standby
|
52KW/70HP 72KW/96HP
|
Velocità stimata (RPM)
|
1500 / 1800
|
Frequenza (hertz)
|
50 / 60
|
Consumo di combustibile/potenza nominale
|
211 g/KW.h 217 g/KW.h
|
Consumo di combustibile/uscita standby
|
213 g/KW.h 219 g/KW.h
|
Vantaggi del motore di serie di Cummins B:
1. Alto rendimento del combustibile.
2. La durevolezza e le dimensioni compatte.
3. La progettazione di doppio Ni-resiste ai pistoni ed al maggior settore di sopporto principale:.
4. Progettazione e fabbricazione avanzate.
5. Prestazione eccellente di partenza a freddo.
6. Prestazione e vantaggio eccellenti.
Lista di modello del motore del motore della macchina della costruzione:
Modello del motore | Potere di valutazione/velocità (kW/r/min) | Coppia di torsione/velocità massime (N.m/r/min) | Spostamento (l) | Aspirazione | Emissione |
4BT3.9-C80 | 60/2000 | 330/1500 | 3.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
4BT3.9-C100 | 75/2400 | 330/1500 | 3.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
4BT3.9-C105 | 77/2800 | 330/1500 | 3.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
4BTA3.9-C80 | 60/2200 | 380/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
4BTA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
4BTA3.9-C130 | 97/2500 | 475/1500 | 3.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6BT5.9-C115 | 85/2000 | 430/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
6BT5.9-C120 | 87/2200 | 436/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
6BT5.9-C125 | 92/2400 | 425/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
6BT5.9-C125 | 92/2200 | 500/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
6BT5.9-C130 | 97/2200 | 560/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
6BTAA5.9-C130 | 97/2200 | 580/1500 | 5.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
6BT5.9-C135 | 100/2000 | 570/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
6BT5.9-C150 | 110/2300 | 560/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
6BT5.9-C150 | 112/2400 | 580/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
6BT5.9-C150 | 112/2500 | 565/1500 | 5.9L | Turbo | Fila 1/fila 2 |
6BTA5.9-C150 | 112/1800 | 630/1400 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6BTA5.9-C150 | 112/2200 | 655/1400 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6BTA5.9-C155 | 114/2000 | 637/1500 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6BTAA5.9-C160 | 118/2200 | 670/1500 | 5.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
6BTA5.9-C165 | 123/2200 | 694/1500 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6BTA5.9-C170 | 125/2300 | 630/1400 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6BTA5.9-C175 | 128/2100 | 680/1500 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6BTA5.9-C180 | 132/2200 | 750/1300 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6BTA5.9-C180 | 132/2500 | 630/1500 | 5.9L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6BTAA5.9-C180 | 132/2200 | 770/1500 | 5.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
6CTA8.3-C145 | 105/1900 | 674/1400 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6CTA8.3-C175 | 128/1850 | 820/1100 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6CTA8.3-C180 | 134/2000 | 837/1400 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6CTA8.3-C205 | 151/1850 | 900/1400 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6CTA8.3-C212 | 158/2200 | 908/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6CTAA8.3-C215 | 160/2200 | 980/1500 | 8.3L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
6CTA8.3-C230 | 170/1850 | 1000/1400 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1000/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6CTA8.3-C240 | 178/2200 | 1028/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | 8.3L | Raffreddamento turbo & inter | Fila 1/fila 2 |
6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1230/1500 | 8.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1250/1500 | 8.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
6LTAA8.9-C340
|
250/2200 | 1380/1500 | 8.9L | Inter raffreddamento turbo & aria-aria | Fila 1/fila 2 |
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